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外媒解析俄航母舰载机接连失事:缺乏合格飞行员

2016-12-08| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

外媒解析俄航母舰载机接连失事:缺乏合格飞行员

图为停放在“库兹涅佐夫”号航母飞行甲板上的苏-33舰载战机和卡-27直升机群。

参考消息网12月7日报道 外媒称,俄罗斯空天军的一架苏-33舰载机5日完成作战任务后,欲返回地中海岸边的“库兹涅佐夫”号航母,但在降落过程中失事。军方人士称,因“拦阻索断裂”,飞机冲出甲板,坠入水中。

据《俄罗斯报》12月6日报道称,俄国防部强调,飞行员得以弹射逃生,被直升机救起并送回航母,并无生命危险。

这已是俄航母远赴叙利亚海岸执行反恐任务后损失的第二架舰载机。11月13日,一架米格-29K因技术故障落水,所幸飞行员同样弹射出来。

俄总统普京的发言人佩斯科夫就此发表评论称,军事飞行员的工作神经高度紧张、操作复杂、英勇无畏,“最重要的是,飞行员在战机失事后得以生还”。

俄罗斯生活新闻网站12月5日报道称,为“库兹涅佐夫”号航母生产拦阻索的是国家控股的“无产阶级工厂”。该厂的拦阻索不仅安装于俄罗斯唯一的现役航母之上,出口印度的“超日王”号航母即过去的“戈尔什科夫”号也使用它。拦阻索的某些零件进口自乌克兰,由乌克兰顿涅茨克州的新克拉马托尔斯克重型机器厂制造,该厂目前处于基辅的控制区内。

另据美国海军学会网站12月5日报道称,克里姆林宫5日发表一份声明说,日前又有第二架俄罗斯战斗机在企图着陆在“库兹涅佐夫”号航空母舰上时坠毁。

在此前,一架米格-29战机在企图在该舰着陆时坠毁,原因是发动机燃料耗尽。

尽管俄罗斯人并未提及细节,但似乎那架米格飞机在出事时燃料已耗尽,而舰上人员当时正在清理一起拦阻索断裂事故。

这两起坠机事件说明俄罗斯在海军航空领域存在潜在的弱点。

米格飞机坠毁一事反映出,俄罗斯海军航空部队并不具备基本的空中加油能力。而且俄罗斯人历来都缺乏合格的舰载机飞行员。

俄罗斯一处新的海军航空训练设施原本定于2015年启用,但目前仍未投入使用。

俄罗斯人在利用退役海军飞行员来填补人员方面的空缺。

海军分析人士埃里克·沃特海姆11月说:“几年前就有传闻说俄罗斯飞行员基本上都是合同工。他们一直在设法把技能传承下去,但却没有这样做的能力,因为人员储备很少,而且没有训练设施可供使用。”

“库兹涅佐夫”号航空母舰以及其他几艘俄罗斯海军军舰被派驻到地中海东部,以支援效忠巴沙尔·阿萨德的叙利亚部队。

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