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日本军工隐性崛起 准航母上预研未来20年技术

2015-04-17| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

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      被外界称为“准航母”的直升机驱逐舰(DDH)“出云”号正式入列日本海上自卫队,该舰采用与航母相同的全通甲板和上层舰岛建筑,并具备起降固定翼军机的潜能。更引人关注的是,日本军工企业仅用五年时间就建成了标准排水量高达1.95万吨的“出云”号,造舰速度之快令人侧目。

  “出云”号的诞生之路

  “出云”号是按照2010年(即平成22年)日本防卫计划大纲规划设计建造的,因此作业代号就是“22DDH”。依照日本军船建造流程,22DDH工程大致沿着“计划到开工”“开工到下水”“舾装到竣工”三大阶段实施,总的作业时间在五年左右。这其中,计划阶段最关键,属于“顶层设计”范畴,由防卫省技术研究本部(TRDI)和海上自卫队幕僚部合作完成。海上自卫队幕僚部负责提出“使用需求”(如舰艇基本参数和武器配备),技术研究本部负责落实具体设计。

  一位日本舰船设计人员表示,现代武器虽然不像以前的大口径舰炮那样笨重,但它们往往需要占用更多的空间,以美制“海拉姆”防空系统为例,不仅需要相当大的武器安装空间,还要在其附近布置控制室和弹库。此外,22DDH上最重要的武器——直升机更是占用空间的大户,不仅要在舰体内最好的区段设置内部机库,还需要较为宽广的起降平台。要满足这些武器布置的要求非常困难,对工程师来说完全是“螺蛳壳里做道场”。

 

  当设计框架和基本技术参数确定后,技术研究本部会与海上自卫队幕僚部签定技术协议,内容包括船型、总体布局、主要尺寸、排水量、航速、续航力、推进系统、发电容量和主要武器装备等。随后由技术研究本部绘制细节设计图纸,由海上自卫队幕僚部审核认可,变成规格化的造舰文件。接下来,由海上自卫队幕僚部的下属机构估算造价,并与造船厂商谈,最后签署建造合同。

  日本军工“隐性崛起”

  需要指出的是,吸引外界关注的焦点不仅是“出云”号的技术性能,更在于日本军用造船工业的快速发展。事实上,从2000年以来,日本承担军用舰艇建造业务的造船企业进行了一系列的重组和整合。2002年,日本造船工业重组为三菱重工、住友重工两大集团和万国、石川岛播磨联合、川崎、三井等四家造船公司,它们占据了日本造船产能的50%。以这6家企业为龙头,2500余家零部件制造企业形成了日本建造军用舰艇的“星云体系”。

  在具体生产方面,日本军用造船业正整体转向“虚拟制造”,其特点是生产车间里再也看不见人头攒动的景象。以三菱重工的一家零件生产厂为例,厂房里安静得落针可闻,举目四顾只有几名技工在操作设备,其实属于这个生产车间的员工并不少,但他们都呆在专门的设计室里,用计算机绘制精确的产品图纸,图纸生成后再用计算机模拟制造,生成制造流程清单,最后由车间里的技工按照清单要求把数据输入各种数控机床。

  值得注意的是,许多日本军工企业认为,需要用战略头脑预测军事需求,以便确定预研方向和需要的技术储备。为此,许多企业都设有精通战略和作战的需求分析师,进行中长期需求预测和规划,为企业指出未来5-20年的技术研究方向。也许是得益于前瞻性预研投资和针对性技术储备,日本建造的大型军用舰艇基本都能按时完工。

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