中新网3月21日电 据综合媒体报道，法国航空母舰“戴高乐号”(Charles de Gaulle)已启程驰援对利比亚的军事打击，将在48小时内抵达利比亚海岸。

　　据悉，当地20日，“戴高乐号”航母驶离法国位于地中海港口城市的土伦(Toulon)军港。该航母配备了“阵风”(Rafale)和“超军旗”(Super Etendard)舰载飞机。尽管“戴高乐号”在24小时内可抵达目的地，但需要更多时间给20架舰载飞机进行着陆训练。

　　据法国航宇防务网站2011年1月4日报道，圣诞节和新年期间“坎伯兰”号继续为 “戴高乐”号航母提供支援，于2010年12月26日节礼日的早上护卫“戴高乐”号航母穿过霍尔木兹海峡。

　　在英国大部分民众经历了圣诞节的狂欢正在休息时，“坎伯兰”号引导着法国航母群经过重要的霍尔木兹海峡进入波斯湾。

　　圣诞节期间，“戴高乐”号航母在印度洋执行阿富汗空中作战，该英国护卫舰向其提供保障。“坎伯兰”号会继续协助法国在波斯湾完成任务。

　　在“坎伯兰”号的圣诞任务中，舰员们得到了休息和享受假期的机会，按照惯例，舰长和办公人员为他们提供了烤火鸡和装饰物。

　　“坎伯兰”号是一艘多用途护卫舰，自2010年11月开始，在波斯湾提供前沿存在，期间也为航母作业提供支援。

　　2010年10月31日，它从“萨默塞特”号手中接过了监视波斯湾的护卫任务。从那时起，它开始负责波斯湾的能源安全巡逻，保护英国及其盟国重要能源供给路线，同时也保护在伊拉克水域内的巴士拉石油平台。

　　2011年初，“坎伯兰”号将会继续执行任务，根据英国防务与战略安全审查的决策，该舰将于2011年3月返回母港德文郡，并将于2011年夏天准备退役。（中国船舶信息中心 尹凡）

　“戴高乐”号又出事了！这是近日几家法国大报，如《新观察家》、《费加罗报》的标题。13日晚上，这艘被派往索马里执行反海盗护航任务的核动力航母刚刚出发不到24小时，就因机械故障返回。“戴高乐”号是世界上第一艘被派往索马里反海盗的航母，法国政府本想向北约盟友展示一下军事实力，并借此推动本国第二艘核动力航母的建造计划，但以目前的状况来看，要法国民众再掏出30亿欧元并不容易。

　　之所以说“又”，是因为这艘以法兰西第五共和国创始人名字命名的航母实在太不走运了。这艘航母1988年开建，却直到2001年才服役，之所以如此，是因为毛病实在太多：核反应堆是用核潜艇所用的小堆凑合改的，航速在全球航母中最低； 2000年11月9日，它在美国诺福克军港弄坏了一个螺旋桨，不得不用旧航母“福煦”拆下来的螺旋桨凑数；同年8月，一个水兵在例行维修废水池阀门时被突然排泄出的毒气熏倒；2001年10月，刚服役的它不得不被召回船厂，因为士兵住舱的噪音莫名其妙达到100分贝； 2007年7月到2008年12月，该舰进入船厂大修，并更换堆芯，这时人们才发现堆芯寿命其实只有10万小时，而非最初吹嘘的100万小时。2008年12月“戴高乐”号完成大修，可2009年3月13日它的齿轮箱又发生磨损，不得不回去再次大修。

　　对于这艘航母，法国人的心情是复杂的，10月17日《新观察家》评论称，无论如何，这是在美国以外唯一一艘核动力航母，是法国的象征和骄傲。美国媒体18日调侃称，像“戴高乐”号这样倒霉、这么邪门的舰艇，几乎每个国家的海军都有一两艘。德国巡洋舰“欧根亲王”号和日本驱逐舰“雪风”号都有“不死死神”之称，它们在残酷的二战中都幸免于难，但和它们结伴的舰艇几乎无一幸免；美国两栖舰“圣安东尼奥”号最近接连出现网络、焊接和润滑油问题；俄罗斯核潜艇K-431号多次出事，艇上水兵屡屡遭到“诅咒”，如今这个命运又被核潜艇“猎豹”号继承，这艘潜艇在苏联和俄罗斯海军服役时就出了几次事故，后来转让给印度海军，还没正式移交，就在2008年海试中因为灭火装置失效闹出毒气泄漏事故，导致20名艇员和技术工人死亡。

    据美国防务新闻网10月14日消息，法国海军14日宣布，法国“戴高乐”号核动力航母在被派去打击海盗不到1天时间内，即因技术故障被法国政府叫回。

    法国海军部门称，“戴高乐”号核动力航母将于本日内返回土伦港并进行几天的必要维修，并称“推进系统里配电柜的隔离装置出现故障。”

    报道称，“戴高乐”号航母与其两艘护卫舰（攻击潜艇和补给加油舰）于14日从土伦港口出发，计划在以后的4个月内游弋于印度洋海域。自1994年首次下水后，“戴高乐”号航母即被各种技术问题困扰。（李宗泽）