毫无疑问,“瓦良格”是中国民间和方的一个绝对热词。它吸引了众多中国人的关注,这份关注凝聚了亿万中国人对中国第一艘航空母舰发自内心的期盼。从1988年下水至今,瓦良格号已经历整整22年的风风雨雨,其曲折的经历也成为中国数十年寻求航母的真实写照。
2009年4月27日早晨,瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午,瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。5月底,舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除,舷侧的俄文舰名瓦良格——“БАРЯГ”也被铲去。8月21日,瓦良格的舰岛改造作业正式开始。9月初,瓦良格的舰岛上又一次出现了脚手架。10月初,瓦良格修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。12月4日,瓦良格的舰岛上开始吊装塔状桅杆。
2010年3月19日上午,瓦良格在拖轮的推动下,离开了度过近11个月的船坞,停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计,原有的舷窗全部取消,这将大大改善居住性和三防能力。4月3日,瓦良格的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。
这次大改装、特别是相控阵雷达基座的出现,已经让大多数人相信中国海军将启用这艘1988年下水、至今仍未完工的6万吨级大型航母。在此期间,2009年中船重工集团701所武汉黄家湖新区内的航母试验建筑曝光,其舰岛上的相控阵雷达位置与瓦良格号一致,这更加坚定了人们的判断。2010年5月,仿自俄罗斯苏33舰载战斗机的歼15被网友拍到在沈阳上空进行试飞。
从现在掌握的情况来分析,瓦良格号肯定是中国海军的第一艘航空母舰,它将填补中国海军远洋作战能力的空白。从1988年下水至今,瓦良格号已经历整整22年的风风雨雨,这段曲折的经历本身就是一个传奇。
,它将填补中国海军远洋作战能力的空白。从1988年下水至今,瓦良格号已经历整整22年的风风雨雨,这段曲折的经历本身就是一个传奇。