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国产航母之后什么最值得期盼?中国急需第三条航母生产线

2018-05-11| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

看看我军航母的建造周期,由于 " 瓦良格 "/" 辽宁 " 号属于半成品改建完工,其工程具有太多特殊性,因而 " 辽宁 " 舰的改造周期未必跟未来国产航母的建造周期相吻合。从英文维基对国产首艘航母的描述(2013 年开工,预计 2019 年完成)来看,对国产航母的建造周期的描述大致可信,当可假定近期国产航母建造周期约为 6 年。

如果中国海军在中期内对航母部队的规模需求确定为 5 艘,则第 6 艘航母应赶在最早入役的 " 辽宁 " 舰退役之前至少 6 年启动实质性的建造工作。假定本身在设计上不尽如人意的 " 辽宁 " 舰可服役 35 年,该舰将会在 2047 年退役, 那么我国第 6 艘航母 (即国产第 5 艘)应不晚于 2041 年开工。

但从 " 辽宁 " 号服役之初开始,就一直有声音认为该舰相当不完善,由于 " 辽宁 " 舰是在俄国设计和建造的基础上续建完成(世界航母史上目前唯一的孤例) ,随着新型国产航母越来越多的建造和服役,相比之下 " 辽宁 " 舰固有的缺陷和遗憾会变得越来越显著,该舰作为一艘不成熟的航母能否持续服役 35 年很有疑问。如假设 " 辽宁 " 舰只服役 30 年就退出现役,为保证 5 艘航母兵力规模,我国第 6 艘航母应不晚于 2036 年开工,这样的话,我国第 3、4、5 艘航母可能正好需要每 6 年开工一艘,即分别在 2018 年、2024 年和 2030 年开工建造,按照这一节奏稳步推进,航母部队将在 2036 年正式达到 5 艘现役航母的规模。

之所以将以上扩张节奏称为 " 稳步推进 " ,是因为按照这个节奏扩张的部队,在将来退役时也将是两两之间拉开一个航母建造周期的间隔,便于预算拨付和船厂的安排。这是一种适应单线生产的航母部队扩张模式。如果考虑到当今世界越来越复杂的安全环境,以上述这种单线生产的模式扩张航母兵力可能显得过于保守,如果在长三角乃至于珠三角的大型船舶制造基地也加入到航母的建造当中来的话,不但在未来维持部队规模的操作上更具有灵活性,也可在不影响将来退役安排的前提下快速扩张现役部队。比如在近年即改为南北双线总装,将至少可以把后续航母的开工周期缩短到 3 年一艘。

按照新的总装厂可立即加入生产的情况,新航母的开工时间可能将呈现为 2018、2021、2024、2027、2030 年的顺序,仍按照 6 年建造周期的假设,将使中国海军航母兵力在 2030 年(比单线建造提前 6 年左右)达到 5 艘现役航母的水平。不过双线总装的快速扩张,在未来也将带来双倍的退役速度和财政压力,这将是决策者在评估航母兵力规模时必须考虑的因素。

笔者还想提到的一点就是,最近 10 年左右的这段时间用军迷的话讲是 " 中国海军为之前迟缓的装备更新补课 " 的快速发展时期,中国海军在这个时期里大量建造了护卫舰和轻型护卫舰。比如根据外媒的整理,从 2008 年 1 月 至 2017 年 1 月,054A 型护卫舰建成了 25 艘,而在 2013 年 -2017 年的 4 年时间里,056 型和 056A 型护卫舰已建成了总共 31 艘。

如果在将来 054A 型和 056/056A 型都以基本接近的服役年限退役的话,中国海军将面临在 9 年之内更新 25 艘护卫舰和 4 年之内更新 31 艘轻型护卫舰的压力。当然,如果国力够强也许这并不是大问题,比如美军就在 1977 年至 1985 年 8 年间就服役了整整 50 艘 " 佩里 " 级护卫舰。需要注意的是,美军建造佩里级采用的是三条产线齐头并进的模式。

2012 年 001 型航母辽宁舰服役时,相信在小时候痛感中国海军的弱小与落后的军迷们曾流下过激动的泪水,毕竟这是人民海军第一次拥有航空母舰。5 年后的今天,我们将迎来中国第二艘航母的下水这个重大节点。在这个时候笔者倒是觉得,中国海军的航母部队现在将要加速完成初创期,转为向部队扩张期发展。在这样的历史机遇面前,我们热爱海军的军迷更为需要的已不再是激动和抒情,而是坐下来了解一下航母部队正怎样变得成熟,以及我们自己对航母兵力的认识如何正规化。

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