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中国航母正批量增加舰载机,美海军 80 多年前就已完成

2018-05-11| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

舰载作战飞机是复杂的大系统,要保障其随时可以出动执行任务,除了人员的技能与责任心之外,同样重要的是预算,没有足够备件和保养维修设备,飞机的妥善率自然难以提升。对于正在学习掌握航空母舰的中国海军来说,这方面相比美军可能只有两个明确的优势,一是飞机的机龄和平台的舰龄比较短,二是在当前唯一的航母上人员配备相对充裕,此外并无明显优势。正因如此,我们至少不能假定中国海军舰载机的妥善率必定高于美军。

在 这 种 情 况 下, 且 先 不 谈 歼 -15" 飞鲨 " 战斗机能够出动多少,就看看对航母战斗力至关重要的舰载预警机。目前虽然中国海军已引进了 9 架卡 -31 预警直升机,但从未出现在 " 辽宁 " 舰起降驻扎的情况,反倒是国产型号直 -18 的预警型在航母上已经完成过起降。根据上述综合外媒报道的情况, " 辽宁 " 舰搭载 4 架直 -18 预警型,考虑到妥善率问题,能够随时执行任务的预警直升机预计只有 3 架。同时,直 -18 运输型经过特别装备再加上试飞员的精心计划和操作,才能实现 9000 米爬升的记录,相比之下美军 E-2C 的正常工作高度就在 9150 米,再加上雷达参数与功率的差距,预警直升机的效能相当低是毋庸置疑的。

通常只有 3 架直 -18 预警型担当警戒的一艘中国航空母舰,在探知敌方来袭和组织防御方面的能力就相当薄弱了。但如果加入了一艘国产航母的另外 3 架直 -18,这个情况预计将有很大的改观。两艘舰的多架预警直升机联合执行任务,可以靠适当缩短每架飞机的阵位执勤时间来换取阵位向前推进,至少可在高威胁方向上持续保持更强的警戒能力。笔者认为,由于 C4I 能力是战斗力的倍增器,仅就直 -18 预警型的翻倍来说,就将有可能大幅提高中国海军航母战斗群的防御能力。

随着国产航母的下水,航母兵力要上规模这事恐怕已经无需多言,那么,航母兵力到底该怎么上规模呢?首先,海军需要根据近期和中期(15~30 年)国家所赋予的任务,确定自身的主力部队规模,尤其是航空母舰部队的规模。这一兵力规模一经政府的认可,将成为未来相当一段时间内装备建设的指导。比如现今的美国海军,如果不考虑特朗普上台后宣称的要将航母兵力提升到 12 艘的情况,以 2016 年的美国海军航母兵力维持目标,为保持现役航母 11 艘。

据《外交学人》网站等外媒的推测,认为中国政府有志于建立一支由 4 艘航空母舰为核心力量的海军。按照这个推测,那么在有事时 , 中国海军可出动的航母最大数量将只有 3 艘,而在通常情况下,短期内很可能只有 2 艘可以立即投入军事行动。以这样的兵力来应对中国周边越来越复杂的安全形势,其效能不能不说将是令人担忧的。

要推断我军航母力量将在中期建设到什么程度,不如从短期内可出动多少艘航母为出发点来反推。笔者认为我军的技术水平相比先进国家海军差距仍然明显,为保障特遣舰队在岸基航空兵威力圈外的生存能力,必须使这支部队能在至少一艘航母受创退出后仍有战斗力,那么这样的特遣舰队需要至少拥有 3 艘航母。为了保证在短期内可动员 3 艘航母参加军事行动,则维持 5 艘在役航母是非常必要的。从美军扩张、缩减和维持航母部队规模的经验来看,技术上较为成熟的航母至少拥有 40 年的服役寿命,而美国海军早已在安排航母的部署、训练、大修和升级上得心应手。同时,美国唯一的航母总装厂——纽波特纽斯船厂建造一艘成熟设计的超级航母的周期约为 5 年。

这样,对于维持既有航母规模的美国海军来说,理论上需要按照航母部队中最陈旧的航母的预计退役时间,安排在其退役前 5 年开工一艘新航母即可。在美军维持航母规模的通常操作当中仅有的变数,可能就是最老旧的航母可能刚刚完成换料大修不久,而某艘稍微新一点的航母则正好在航母更新窗口期之前接近换料,此时美军将可能优先选择即将换料的次旧航母先行退役。对于比如现总统特朗普提出的将航母现役规模从 11 艘提高到 12 艘的计划,美海军操作起来也相当简便,无非是加强对最老航母的维护,使能多保持 5 年左右的良好状态,即可在新航母正常入役的节奏下实现增加一艘在役航母。

跟美军相比,我军航母部队最显著的不同就是正处在由初创期向规模扩张期转变的阶段,而这个阶段是美军早在上个世纪 30 年代就已经完成了的。就这个跨度而言,我们晚了 80 多年。

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