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我国产直升机突降002航母却不是直20:上舰或仍需2年

2018-05-07| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

直-18起降“网红”大舰直-18起降“网红”大舰

  近日,多家主流媒体都报道了,国产直-18直升机在一个水气升腾的早晨,突降中国当下最炙手可热”网红“大舰-002型航母。由于所有人都在关注002舰什么时候会出海进行海试,因此当直-18海军运输型降落在甲板上,也意味着距离海试的进一步的临近。以前可以用天来衡量,现在则可以用小时来衡量了!这一进展难免让大家感到惊喜连连。

“黑鹰”全球获得认可“黑鹰”全球获得认可

  但是,在惊喜背后仍然难言一些失望,因为早在中国首艘国产航母建造的过程中,我们就多次推测首次降落国产航母的应该是海军装备的直-20中型通用直升机。一方面是代表着中国直升机工业的一个全新的技术层级;另一方面也是了却了大家多年的“黑鹰”情节。毕竟“黑鹰”这款中型通用直升机,在中国陆航部队服役多年,以良好的口碑和稳定表现更赢得了大家信赖。目前全球的UH-60系列量产总数超过了6000架(包括授权组装),也可见中型通用直升机才是真正的骨干核心。

直-18和直-20并不矛盾直-18和直-20并不矛盾

  为什么有了直-18还要继续研制直-20?很多对这个问题不是很了解的朋友,想也许会觉得这是不是重复浪费了?要解答这个问题得先从数据上来看,直-18是13吨级的中大型直升机,而直-20是10吨级的中型直升机。直-18的最大外挂运力能够达到6吨,机内运载全副武装士兵可以达到30人。而直-20的外挂能力应该在5吨左右,机内运载士兵数量在10人左右。所以,这两个机型在设计之初,侧重点就不同。直-18更多的侧重于连排级别的物资运输,而直-20担负的则是班组的前线运输以及更多的作战任务。甚至可以说,直-20担负的是直升机体系中的重要战术组成部分:承前启后,三军通用。

三军通用 直-20更佳三军通用 直-20更佳

  所谓三军通用直升机,也就是能够适合于海陆空三栖各种条件下,完成各种运载和作战任务。尤其是可以在比较狭小的空间内部署这些机型,例如可以利用运-9运输机机型远距离运输,直-20可以进行有限折叠拆装后不费事的装进去,而直-18只能大拆卸后才可以运输,这“一拆一装一运”中间所花费的时间,就体现了通用直升机的优势。还有就是作为舰载直升机上,直-20也可以停靠056这样的小型护卫舰,而直-18不行。因此,当直-20开始试飞的时候,就被大家投入了太多的眼光,太多的关注,因为它将解决一个制约解放军三军战斗力的一个棘手难题。

试飞工作已尾声试飞工作已尾声

  那么我们现在就要问了,直-20在哪?进展如何?从已经公开的消息看,直-20的前期试飞工作已经完成,按照进度已进入到部队的小规模试装阶段。在这个阶段,将会由部队飞行员和地勤团队,在厂家的指导下,展开对飞机的适应换装的工作。随后要编写适合部队实际列装的手册。可是从已经有的涂装来看,目前的直-20都是陆航款,并没有深蓝、灰白色涂装,所以想要看到直-20中型通用直升机降落到中国自己的战舰上,可能仍然需要等待1-2年的时间。(作者署名:无名高地)

希望下一次,就是直-20了!希望下一次,就是直-20了!
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