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中国首艘国产航母将首航 三大测试看点见证国之重器

2018-04-27| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

      海事部门发布了相关海域禁航通过,外界普遍认为这是确定了中国首艘国产航母的首航即将到来。那么作为中国第一艘完全自主研制的航母,她的试航又会有哪些看点呢?

  建造一艘航母是非常复杂的工程,标志着国家工业的水平!同样,试航是验证这件工业艺术品是否达标的重要阶段,也需要一项科学复杂的系统工程。只有经过试航验证,并不断完善的航母,最终才能够交付给海军使用,因此各国都非常重视航母的试航,而往往首航又是航母建造过程中的标志性事件,受到了各方的高度关注!

  比如2017年4月8日,美国新一代核动力航空母舰杰拉尔德·福特号(USS Gerald R。 Ford)就载着逾千人员,从弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂码头启程,首次到蔚蓝大海试航,标志着美国新一代核动力航母正式开始征服大洋!

  当然也有方面教材,比如法国的戴高乐号航母,就是在试航的时候出现了一系列问题,包括核反应堆动力不足导致航速难以满足舰载机起飞标准等,这还不算,由于试航没有把问题暴露透彻,结果在交付后第一次远洋航行不久就把巨大的螺旋桨掉落到海中,不得不返回造船厂维修。

  为了避免向戴高乐号这样的极端事件发生,在航母建造的最后阶段就更要重视试航的作用,尽量将问题暴露地充分一些,然后才能够有针对性地改善。如果试航不将问题找出来,而是交给军方后再出幺蛾子,那样严重的话会退货处理。比如德国最新型的导弹护卫舰就由于问题频出被海军退回船厂。

一般来说,航母试航一共分为三个阶段:一般来说,航母试航一共分为三个阶段:

  第一阶段是系留阶段的试航。也就是说这是将航母绑在码头上进行的一系列测试,所以安全性是最高的,主要是模拟海上的一系列情况,测试各种机组的有效性,一旦发现问题最方便解决。

  在这个阶段要将一些关系到航母航行的关键设备测试完毕,比如动力系统、信号灯系统、锚机系统、系缆系统、舷梯机构、通风系统、配电设备、损管系统、救生系统等,这些设备主要为后续的出海航行测试做准备,确保基本的航行安全。

  我们看到的航母冒烟其实就是系留试验阶段的动力机组测试。

  第二个阶段是厂家的海上测试。我们所说的首航其实就是在这个阶段。这是包括首航在内的多次出海航行试验,主要要测试一些在码头上没有办法验证的项目。比如海上动力系统工况情况、航海设备运转情况、武器系统海上情况、航空设备运转情况、电子设备兼容情况以及生活保障设备情况等。

  首航作为第一次出海一般都不会太长,也不会太远,大概在2~5天,主要试验一下基本的航海科目。随后的试航会进一步测试武器科目、航空科目、电子科目、损管科目等,都是为海军接收做准备。比如美国会在这个阶段对航母的抗损性能进行检验,也就是说在航母边上的水下爆炸一颗大炸弹,看航母的抗损能力。

等厂家测试基本完成后,这艘航母也就算是完工了,随后的是海军的交付试航。等厂家测试基本完成后,这艘航母也就算是完工了,随后的是海军的交付试航。

  第三个阶段就是海军的验收试航。这次会有海军官兵参与,和厂方一起组织试航,将全面检测航母上所有系统的运转情况,包括机械性能、雷达电子、指挥通信、火力系统、航空系统、舰面系统、航行系统、动力系统,以及诸多项目。

  等这些测试全部完成后,航母就将交付海军使用。不过这并不是试航的结束,只是厂家试航阶段的结束。随后,航母将在海军的框架内进行更多的试航和训练,逐步生成最终的战斗力,而大家期盼的舰载机起降也将展开。

  总之,我们热切期盼自己的新型航母早日形成战斗力!(作者署名:虹摄库尔斯克)


 

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