设为首页收藏本站 开启辅助访问

简氏称辽宁舰3天就需补给一次 难以与美核航母匹敌

2017-01-08| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

近日,英国简氏防务周刊报道了中国新型901型快速补给舰试航的新闻。

  英媒称该舰是专门为中国航母编队作战补给而研制的,满载排水量4.5万吨,配备多个补给门桥,可以为航母编队提供舰艇燃料、航空燃料和干货补给。英媒还推测,901型补给舰进行补给作业时候,航母将在其左舷进行补给,右舷主要为护航的驱护舰补给之用。

图片:试航中的901型快速补给舰。

  英媒称901型补给舰拥有四台QC280燃气涡轮机,每个功率28MW,可使航速达到25节,明显优于目前解放军的主力补给舰——903型综合补给舰,能够满足航母编队航速要求。

  另外,据简氏防务周刊评估,如果“辽宁”号进行长时间最大航速航行和组织高强度密集飞行的话,其自身携带的燃料和弹药不足以满足长时间作战需求,可能3~4天就需要进行一次补给。

 
图片:建造中的901型快速补给舰,可以跟上航母编队的航速。

  而美国的核动力航母由于使用了核动力,并不需要对舰艇燃料进行补充,因此补给主要集中在航空燃料和弹药、生活用品上,一次补给后可以支持核动力航母维持一周左右的高强度作战需求,这样的话较“辽宁”号这样的传统常规动力航母拥有更加大的优势。

  也就是说如果在激烈对抗时,可能在一周的作战时间中,美国航母并不需要进行再补给,而中国“辽宁”号则需要进行起码一次以上的再补给。

  因为航母编队在进行航行间补给时,是不能进行航空作业的,这样就可能造成防御中空,为敌方提供攻击机会。

 
图片:美国快速补给舰向航母进行航行间补给,注意此时航母甲板上空有一架CH-46直升机正在进行垂直补给,以提高补给效率。而相应的,航母甲板上的航空作业要取消,作战将会受到影响。

  应该说,对于简氏防务周刊这样老牌军事情报媒体的分析,我们还是需要正确对待的。当然,对于航母补给间隔、每次补给时间,这都是涉及到作战的绝密情报,不可能轻易示人。但是对于常规动力航母普遍的补给周期来看,“辽宁”号在高强度作战时,每3~4天补给一次应该说是比较可信的。这个问题,只要一天不突破核动力航母这个坎,就是难以解决的。这和补给舰没有太大关系,而是航母自身的问题。

 
图片:目前我军主力的903型综合补给舰因其航速问题,难以满足航母编队作战要求。

  至于另外一个问题,就是航母一次补给时间多少,这也是非常重要的指标。时间越短,航空作业中断的时间也就越短,空中防线就可能不受到影响。反之如果补给时间过长,可能导致空中的战机无法回航,舰上的载机无法补位,或者需要进行舰载机间的空中加油才能够保证正常巡逻的开展,而舰载空中加油机还是我军的另外一块短板,只能依靠歼-15的伙伴加油吊舱来完成,加油量都不能满足高强度的作战需求。

 
图片:如果航母处于航行补给过程中,将停止航空作业,此时要维持空中的巡逻战机飞行就需要舰载加油机,而目前“辽宁”号只能依靠搭载伙伴加油吊舱的歼-15来完成,加油量不足以满足高强度作战需求。

  因此,目前我们能够做的还是应该放在快速补给舰的补给设备研制上。以提高补给效率,尽量减少补给时间,保证航母空中作战的无缝衔接。

  美国在其补给舰上最新装备了“重型海上补给系统”(Heavy UNREP),以替换已经沿用40多年的“标准强化补给停靠方法(STREAM)”。其原因就是因为老补给系统对一艘航母进行补给时耗时过多,并有5700磅的重量限制,更重的东西就不能在海上进行装载,而且老式补给系统只能在3级海况以下作业。

 
图片:“辽宁”号新年系列美图中没有进行海上补给的照片,这方面仍然是中国航母编队的短板。

  换装了新的“重型海上补给系统”后,美国的补给舰可以在5级海况的情况下进行1.2万磅物资的装载补给,可以运送现有仓库中比较重的东西,比如说飞机发动机或者重达9000磅的拦阻绳等,并极大地提升了航母补给的效率,缩短了补给时间。

  根据海军作战部长下负责战略机动和全球勤务的主任Jon Kaskin的说法,与现有系统相比,这种系统可以处理的负荷量提高了一倍,而且处理速度更快。他说,“减少航空母舰脱离战斗状态或主要任务的时间,是我们改进海上补给所有工作的主要目标。这正是‘重型海上补给系统’的价值所在。该系统的一个主要优点就是可以减少补给时间。”

 
图片:美国快速战斗支援舰在高海况情况下对航母进行快速补给。

  由于“辽宁”号是在前苏联“瓦良格”号航母基础上改装而成,因此不能过分要求,而且在补给设备的研制上也不能去抄苏联或俄罗斯的经验。因此在这方面,苏俄就没有怎么认真对待过。在整个苏联时期,红海军只建造了一艘快速补给舰——1833型“别列津纳河”号,而且也非常不成熟。这导致了现在“库兹涅佐夫”号航母出海巡航时后面不得不跟着一长串油船和干货运输船,补给效率非常低下。

图片:苏联时代设计建造的唯一一艘航母快速补给舰1833型“别列津纳河”号,现在已经破烂不堪了。

  在航母补给上,还是必须向航母应用经验最丰富的美国海军看齐。美军新一代航母CVN78“杰拉德•R•福特”号上,就在右舷一侧一口气设计了3个补给接收站,并安装了新的海上补给装置,以确保补给作业高速运行。

  因此,在我军新一代航母的设计中,快速补给的问题一定要重视。(作者:虹摄库尔斯克)

图片:中国新一代航母设计建造时,一定要重视航行补给的问题,因为这将是影响战斗力的关键环节。
收藏 分享 邀请
  • 美国F35C航母舰载战斗机

    美国F35C航母舰载战斗机

  • 美国F/A-18A-D“大黄蜂”

    美国F/A-18A-D“大黄蜂”

  • 美国F-14“雄猫”

    美国F-14“雄猫”

  • 俄罗斯“库兹涅佐夫”号航空母舰

    俄罗斯“库兹涅佐夫”号航空母舰

  • 美国福特号航空母舰(CVN-78)

    美国福特号航空母舰(CVN-78)

  • 美国乔治·布什号航空母舰(CVN-77)

    美国乔治·布什号航空母舰(CVN-77)

精浏览排行

更多
返回顶部