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辽宁舰编队终于走向深蓝了 一细节很多人没注意

2016-12-25| 发布者: www.cnhangmu.com| 查看: | 评论:

      自从2012年中国首艘航母辽宁舰入列以来,什么时候该舰真正形成战斗力一直是军事观察者和广大军迷重点关注的焦点,最近两个月以来,随着中国首艘国产航母的下水日期逐渐临近,辽宁舰的训练日程也越来越紧凑,新闻上关于辽宁舰的相关消息也越来越多,无一不显示这艘担负着我国未来航母操作人员以及舰载机飞行员培训任务的超级巨舰状态良好,绝对不辱使命。近日,辽宁舰又一次刷爆了各大新闻媒体,那就是这艘航母在近海玩腻了,开始走向深蓝了。

  

  据国防部网站发布的消息,从渤海、黄海到东海,起航以来,中国海军航母编队边航行边训练,探索合成化、体系化、实战化的组训方法,开展了全要素的舰机融合和航母编队协同指挥训练。航渡途中,航母编队还组织了海上补给训练。

  有军事专家指出,这标志着辽宁舰已经完成相关的近海训练任务,前出太平洋远海训练,将进一步锤炼这只编队的战斗力,从而为我军培养更多航母舰队操作人员,为未来即将下水的国产航母培养舰员和飞行员。

  

  在这篇报道中提到,辽宁舰塔台指挥员、舰载航空兵某团副团长卢朝辉介绍,按今天的训练计划,戴明盟和战友们完成了空中战术对抗、空中加受油等多个训练科目,升空的多型舰载直升机配合进行了多个科目的训练。这几句话里面有一个很有意思的细节,有可能大家沉浸在辽宁舰编队走向深蓝的喜悦中,没有注意,今天单独拿出来跟大家分享,看看其中巨大的实战意义。那就是中国舰载机已经完成了空中加受油训练,这对于航母舰载机,特别是非弹射型航母来说,具有巨大的实战意义,而掌握这一技术的国家少之又少。

  

  据介绍,舰载机空中加受油训练主要采用伙伴加油,这是一种从上世纪70年代后快速发展的空中加油方式,在加油过程中,并不会使用专门的加油机,而是在作战飞机上安装空中加油吊舱,作为同型战机的空中加油机,与传统的采用专用加油机加油相比,伙伴加油的方式更为灵活,效费比高。军事专家指出,由于航母甲板空间有限,因此如果使用专门的加油机,那么将浪费航母上宝贵的机位为没有空中战斗力的加油机,同时专用加油机升空加油的时候,还需要额外的舰载战斗机为之提供护航,这在费效比和战斗力方面都会大打折扣。

  

  其实早在2013年的新闻联播中,歼15战机就曝光了伙伴加油系统,当时的新闻显示,在歼-15的两侧进气道之间的中线挂架上有一个大型外挂物,其头部外形、尺寸均与我国轰油-6加油机上所使用的RDC-1空中加油吊舱相似,远大于歼15挂载在翼下的YJ83反舰导弹。后经专家研判,该装置为我军歼15舰载机的伙伴加油装置。

  

  据了解,目前掌握伙伴加油能力的国家还没有几个,此前只有美、俄、英、法这四个国家掌握,现在中国也已经完成相关的训练,标志着中国成为第五个账务这一技术的国家。

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